TYPE-1

Il Type-1 Chassis (Japanese: タイプ１シャーシ, Taipu Wan Shāshi) è il primo chassis orientato alle corse, rilasciato da Tamiya nel maggio del 1986.

Il design dello chassis è basato sul quello del buggy RC Hotshot, ad eccezione dell’elettronica e del sistema sterzante. Sono presenti solo shaft di guida, shaft di trasmissione, 2 corone, 1 contro corona, un pignone, un motore e i terminali in rame per le pile. Questa sarà la base per le Mini4WD negli anni a venire.

Poiché il Type-1 è stato progettato pensando alle corse fuoristrada, ha un’elevata altezza da terra che è adatta per questo tipo di tracciati. Tuttavia, un’altezza da terra così elevata ha fatto sì che il Type-1 si impennasse e corresse il rischio di capovolgersi in pista durante l’utilizzo di rapporti a coppia elevata e/o dei motori ad alta potenza. Degno di nota di questo telaio è che non ci sono fori di fissaggio per i roller oltre al paraurti anteriore.

Il telaio non viene fornito con l’attacco per cuscinetti in plastica/ottone 620 per gli alberi di trasmissione, il che significa che i cuscinetti a sfera non possono essere installati su questo telaio.

A seconda del rapporto scelto, è necessario il cambio del pignone da 8T a 12T e viceversa. Ha la corona azzurra G1 nella parte anteriore e la corona arancione G2 nella parte posteriore.

Poiché il Type-1 è il primissimo telaio della serie Mini 4WD, ha molti problemi: l’albero di trasmissione non resta correttamente in sede e tocca costantemente le corone dentate e gli ingranaggi cilindrici, il che si traduce in perdite di potenza. Non ci sono fori intorno al motore e all’area della batteria per dissipare il calore, così come non c’è la clip della batteria. Questi problemi divennero più evidenti dopo l’uscita dei telai successivi.

Il Type-1 è stato successivamente riprogettato nel Type-3.